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Gleitschirmpilot wird AEROLiTE 120 Eigner

Udo, ein erfahrener Gleitschirmpilot, besuchte uns in der vergangenen Woche mit seinem Kumpel in unserer VIERWERK Manufaktur.
Udo möchte, als begeisterter Drachen- und Gleitschirmflieger, auch weiterhin beim Fliegen die Elemente spüren und das pure Fliegen zukünftig in einem leichten Dreiachser in der 120 kg Klasse genießen. Er liebt es frei und offen zu cruisen, denn für ihn macht es den Reiz des Fliegens aus. Um seinen Traum vom Fliegen zu realisieren, lässt sich Udo auf die 120 kg Klasse umschulen.

Auf der Suche nach einem 120 kg-UL (Ultraleichtflugzeug) kam für ihn auch eine AEROLiTE 120 in Betracht. Angereist aus der Nähe von Aachen wurden seine Erwartungen an das Rohr-Tuch Luftsportgerät offensichtlich übertroffen.
Udo „verliebte“ sich auf Anhieb in die Edition „Aperolo“. Wir wurden uns schnell handelseinig, denn die AEROLiTE 120 wird mit dem neuen Motor Polini Thor 250 DS ausgerüstet und in der Vollversion zum Wunschtermin voraussichtlich im Frühjahr 2018 ausgeliefert. Die Alleinflüge kann er dann auf seiner eigenen AEROLiTE 120 absolvieren.

Weil die Vorfreude bekanntlich die größte Freude ist, freuen wir uns mit ihm und dürfen einen sympathischen neuen Kunden zu unserem Kundenkreis zählen.

Flugerlebnisse mit der AEROLiTE 120 – Piloten berichten

Flugerlebnisse mit der AEROLiTE 120 aus erster Hand. Wir werden häufig gefragt: „Wie fliegt sich eigentlich die AEROLiTE 120?“ Aus diesem Grund haben wir in diesem Blog ein paar praktische Eindrücke und Erfahrungen zusammengestellt.

Jörg Hannemann, Urgestein in der Welt der Ultraleichtflugzeuge, machte sich während eines Sicherheitstranings sein eigenes Bild über die Flugeigenschaften der AEROLiTE 120. Lesen Sie hier sein Fazit.

Lesenswert ist ein kleine Erfahrungsbericht von Frank einem Fluglehrer, der die AEROLiTE 120 für den Kunden überführte, und die AEROLiTE 120 zum ersten Mal flog. Soviel sei verraten, er war begeistert.

Ralf beschreibt, Inhaber der Flugschule in Fehrbellin, seine Erfahrungen beim Erstflug. Ralf ist ein erfahrener Pilot und Ausbildungsleiter. Er fliegt praktisch alles, was Flügel hat. Seine Flugerlebnisse mit der AEROLiTE 120 lesen wir aus berufenem Mund.

Peter Wolter vom Fliegermagazin war einer der ersten, der die AEROLiTE 120 flog um einen ausführlichen Pilotenbericht zu verfassen. 2014 waren die 120 kg Klasse und die damit verbundenen Flugeigenschaften noch relativ unbekannt. Auch Peter musste sich an das Steuerhorn gewöhnen. Hier findest man seinen Pilotenbericht aus dem Fliegermagazin.

Das Flügel Magazin berichtet in seiner Ausgabe, ebenfalls recht umfänglich, über die Flugeigenschaften und Performance.

Die ausführliche und detailreiche Beschreibung seiner Flugerfahrungen,  in englischer Sprache, wurden von einem englischen Eigner verfasst und im Light Aviation veröffentlicht.

Uwe fliegt die Edition „Clearskies“ mit dem Hirth F33BS Antrieb in Kulmbach, der dortigen Flugschule von Junkers Profly – Erstflug.

Rico fliegt zum ersten Mal die AEROLiTE 120. Hier ist es die Edition „Lemontree“ mit dem Polini Thor 200 EVO Antrieb in Taucha.

Ronny, Inhaber der Flugschule in Leipzig Taucha, … weiß als sehr erfahrener Gleitschirmpilot die Thermik optimal zu nutzen.

Wer auf Youtube, in Foren oder auf einschlägigen Webseiten sucht, wird sicherlich noch mehr zur AEROLiTE 120 finden. Unsere Fanpage auf Facebook wird sehr aktiv und kontinuierlich gepflegt. Es lohnt sich einmal reinzuschauen, auch wenn man nicht bei Facebook angemeldet ist.

FLÜGEL Welt Index 2017/18 – Wir sind ab sofort dabei

Ab sofort findet man uns als Hersteller der AEROLiTE 120 im FLÜGEL Welt Index 2017/2018. Ist ein gutes Gefühl und auch eine Ehre für uns …. in die Mitte von mehr als 1000 Flugzeugen mit aufgenommen worden zu sein.

Das Flügel Magazin bringt alle zwei Jahre eine Marktübersicht zu mehr als 1000 weltweit zugelassenen Flugzeugen (LSA&Ultraleichte), Motoren, Instrumente, Propeller, Avionik und mehr. Mit der Aufnahme in den Katalog ist ein weiteres Luftsportgerät in der 120 kg Klasse dazugekommen. Die AEROLiTE 120 ist als Rohr-Tuch Schulterdecker bisher nur in Europa zu erhalten. In Deutschland ist das 120 kg UL Marktführer in seiner Klasse.

Anbau des Polini Thor 250 DS mit 36,5 PS

Der Polini Thor 250 DS mit 36,5 PS wurde von Fresh Breeze für die AEROLiTE 120 modifiziert. Durch langjährige Erfahrungen und methodische Messungen und hat sich Fresh Breeze für den Luftansauggeräuschdämpfer statt der Original Air-Box entschieden und diesen angebaut.
Mit an Bord ist der bewährte Bingvergaser und Helmholtz Resonator. Wir werden, wie beim kleinen Bruder dem Polini Thor 200 den Elektrostarter mit Relais, Akku und Regler serienmäßig anbieten.

Im nächsten Schritt geht es um die sorgfältige Adaption. 

Wir wünschen uns für den Kunden eine optimale Performance. Es muss alles passen, solide verarbeitet sein und selbstverständlich zuverlässig funktionieren. Wir wollen eine optimale Grundlage für die Serie erarbeiten. Wir legen, wie immer, Wert auf hochwertige und langlebige Schalter, strapazierfähige elektrische Leitungen und Verbindungen.
Der Kunde wünscht sich zurecht Qualität und Sorgfalt bis ins Detail und diese erhält er bei uns.

Am Ende des Tages soll eine gut funktionierende Flieger-Motor – Einheit entstehen, die zuverlässig und sicher ist. Das braucht etwas mehr Zeit, wenn es gut werden soll.
Der 2-Blatt und 3-Blatt Propeller von Helix wurde bereits im Schub gemessen – der Schub ist o.k., aber noch nicht der Weisheit letzter Schluss.

In den ersten Probeläufen zeigt sich der Motor als sehr laufruhig bei konstanter Leistung und ist sehr leise – das lässt auf einen effektiven und leistungsstarken Antrieb im Flugbetrieb hoffen. Die Flugerprobung, die noch im August geplant ist, wird es zeigen. Wir sind gespannt.

Jörg Hannemann testet die AEROLiTE 120

Jörg Hannemann (Testpilot und Entwickler bei Comco Ikarus) führte letztes Wochenende mit dem Team rund um Ralf Pandel für die C42 Piloten in Fehrbellin (Flugsport-Berlin) ein Sicherheitstraining  durch. Hier sehen Sie, wie ein Sicherheittraining mit Jörg auf der C42 in der Regel abläuft.

Endlich bot sich für Jörg in diesem Zusammenhang eine gute Gelegenheit die AEROLiTE 120 fliegerisch unter die Lupe nehmen. Ihm war daran gelegen, Performance, Flugeigenschaften und Grenzbereiche selbst zu erfahren.

Sein Fazit: „Für mich war es ein interessantes Erlebnis und erinnert mich an die Zeit, wo Fliegen noch eine Charakterfrage war. Es irrt der, der glaubt, das Fliegen in der 120 kg Klasse kinderleicht sei. Es ist und bleibt die sportliche Auseinandersetzung mit den Elementen, die man in einem solchen Luftsportgerät besonders erleben kann und beherrschen muss.
Im Stall bleibt die AEROLiTE 120 berechenbar gutmütig und wäre dann ggf. gut abzufangen. Ich hätte kein Problem mit der AEROLiTE 120 zu trudeln. Der Motor Polini Thor 200 EVO läuft angenehm und ruhig. Es ist auf jeden Fall eine gute Sache, dass Ihr den Motor Polini Thor 250 DS zulassen werdet. Das wird den Leistungsüberschuss vergrößern.“

Wir danken Jörg Hannemann für seine positive Bewertung – Urgestein in der Hobbyfliegerei.

UL-Festival und Deutscher Motorschirm Pokal 2017

UL - Festival und Deutscher Motorschirm Pokal 2017Erleben Sie die AEROLiTE 120 auf  dem UL-Festival und Deutscher Motorschirm Pokal 2017 in Ballenstedt. Ronny Schäfer von Propellermann stellt  seinen neusten Vorführer „Mousehunter“ | AEROLiTE120 auf seinem Messestand vor.

Vom 23. bis 25. Juni 2017 trifft sich jetzt auch die UL-Szene in Ballenstedt. Die seit vielen Jahren so beliebte reine Motorschirm-Veranstaltung erweitert sich in diesem Jahr zu einem großen UL-Festival. Der Deutsche Motorschirm Pokal bleibt weiterhin ein fester Bestandteil.
Bereits 2015 wurde beim Deutschen Motorschirm Pokal die AEROLiTE120, Edition „Lemontree“ ein Ultraleichtflugzeug in der 120 kg Klasse, zum ersten Mal in diesem Rahmen erfolgreich präsentiert.
2017 möchten wir Euch auf dem funkelniegelnagelneuen „Mousehunter“ unseren neuen Polini Thor 250 DS mit Wasserkühlung und satten 36,5 PS vorstellen, den wir gerade zulassen. Bitte hier lesen.
Wir bieten Euch an dem Wocheneden ausführliche Infos rund um die AEROLiTE120, Verkauf, Ausbildung sowie Umschulung und beantworten gern alle Fragen. Wir freuen uns auf Euren Besuch auf Ronnys Stand.

Motorträger Test – Polini 250 Thor DS

Wir haben uns entschieden.
Wir lassen den modernen und bewährten Zweitakt Motor
Polini 250 Thor Dual Spark mit Wasserkühlung und 36,5 PS für die AEROLiTE 120 zu.

Begründung:
✓ hohe Leistung bei geringem Gewicht
✓ thermisch gesund durch die Wasserkühlung
✓ schwingsarm durch eine Ausgleichswelle
✓ erhöhter Sicherheitsfaktor durch Doppelzündung
✓ erprobter und weitverbreiteter Motor, der in Großserie gefertigt wird

Die Arbeiten für die Zulassung gehen zügig voran. Nachfolgend sehen Sie Fotos für die Dokumentation des durchgeführten Belastungstests.

Unser Fazit:
Der Motorträger, nebst Schwingelementen, hat den Belastungstest nicht nur bestanden, sondern unsere Erwartungen übertroffen. Der Motorträger aus dem Hause Fresh Breeze, eigens für die AEROLiTE 120 angefertigt, hat eine super Performance gezeigt und das trotz Belastung über der Bruchlastvorgabe. Die Schwingelemente sind gut dimensioniert.
Als Nächstes wird die umfängliche Flugerprobung, wie immer von und mit Ronny Schäfer in Taucha durchgeführt. Noch steht nicht fest, ob wir den 2-Blatt oder 3-Blatt Propeller von Helix nehmen.
Anschließend erfolgt die Dokumentation, wie immer von Tim Peter Voss durchgeführt. Wir rechnen mit der Zulassung zum Frühjahr 2018.

Tag der offenen Tür am Flugplatz Neustadt-Glewe

Tag der offenen Tür am Flugplatz Neustadt-Glewe

Obwohl die „Steife Brise aus Nord-Ost“ einige Piloten daran hinderte mit ihren leichten Luftsportgeräten zum Tag der offenen Tür einzufliegen, war der Tag der offenen Tür in Neustadt-Glewe ein voller Erfolg. Zahlreiche Besucher staunten über die rege Bautätigkeit auf dem Platz. Mehr als fünf neue Hangars sind entstanden. Der neue Turm ist im Bau. Eine Gaststätte nebst Spielplatz ist in Planung.

Der „Greenbird“ von Volker, den er nun seit einem Jahr ausgiebig und mit Begeisterung an seinem Heimatplatz EDAN fliegt, war auch in diesem Jahr der Hingucker und fand allgemein großes Interesse. Kompliment an Volker, der seinen „Greenbird“ hegt und pflegt und fast wie neu aussieht.

Ein junger Mann aus dem Raum Lübeck reiste eigens an um sich einen ersten Eindruck über die AEROLiTE 120 zu verschaffen. Sein Ziel ist es, nach der Bachelor Arbeit, mit der Ausbildung in der 120 kg Klasse zu beginnen. Seit Jahren „fliegt“ er leidenschaftlich im Flugsimulator. Anfang 2018 soll der Traum vom Fliegen mit der AEROLiTE 120 Realität werden.
Geschichten wie diese freuen uns besonders, denn die AEROLiTE 120 verführt dazu fliegen lernen zu wollen.

Den interessanten Tag wurde durch eine kleine Sightseeingtour durch Ludwigslust und einem leckeren Essen, nebst guten Gesprächen, mit Volker, Moni und Christian abgerundet. Vielen Dank für den tollen Tag.

1. Fly-In AEROLiTE 120 | Flugplatz Neustadt-Glewe

1. Fly-In AEROLiTE 120 – die Gelegenheit ist günstig. Am 01.05.2017 findet der alljährliche Tag der Offenen Tür am Flugplatz Neustadt-Glewe statt.  Es liegt nahe, wenn das Wetter mitspielt, unser erstes kleines AEROLiTE 120 Fly-In an diesem Tag durchzuführen.

Volker fliegt an seinem Heimatplatz  EDAN seinen `GREENBIRD`.
Christian kommt, voraussgesetzt alles passt, mit seiner `FANTALIMA` aus EDBF`
und Ronny mit seinem `MOUSEHUNTER` aus EDCT

Ihr seid herzlich dazu eingeladen. Probeflüge sind nach Einweisung möglich. Wir werden mit einem kleinen Team ebenfalls Vorort sein und alle Fragen rund um die AEROLiTE 120 beantworten. Wir freuen uns auf Euch.

Auch wenn Ihr den Tag der Offenen Tür verpasst habt, die AEROLiTE 120 kann jederzeit besichtigt werden, die Eingentümer geben gern Auskunft.

AEROLiTE 120 | Aero 2017

Auf der Aero 2017 wurde unser Messestand wurde durchgehend stark frequentiert. Unzählig oft wurde probegesessen – einige wollten garnicht mehr aussteigen, so bequem und sicher fühlte man sich.

Die größte Messe für Aviationin Europa hat uns erneut gezeigt, dass sich die AEROLiTE 120 mehr und mehr zum gut etablierten Spaß Flieger entwickelt. Das Interesse an einem bewährten Model (weltweit fliegen ca. 400), das schwerpunktmäßig Luftfahrtaluminium, luftfahrtzertifizierte Verschraubung und Dacron Polyester Gewebe verwendet, wächst kontinuierlich. Interessenten auf unserem Stand würdigen die Verarbeitung als qualitativ hochwertig, gut überschaubar und vertrauenserweckend.

Unsere Philosophie der deregulierten Fliegerei in der 120 kg Klasse in Selbstverantwortung, sowie der Spaß am leichten, offenen Fliegen, ist ansteckend. Das Konzept bewirkt eine neue Bescheidenheit, eine Reduzierung, die auch den schonenden Umgang mit der Umwelt im Blick hat – PURE and SIMPLE – 120 kg ULTRALEICHT.

Unser Messeauftritt wurde durch das harmonische Miteinander mit Alex und Horst von Comco Ikarus zum Vergnügen. Dafür bedanken wir uns sehr herzlich. Wir bedanken uns selbstverständlich ebenfalls bei allen Besuchern, Interessenten und zukünftigen Kunden. Bitte sehen Sie uns nach, dass wir Sie nicht ausführlich beraten konnten.

In dem Trubel ist außerdem unser Messeangebot für kurzfristig lieferbare, ausgewählte Editionen irgendwie untergegangen, weil, wie gesagt, die Zeit zu ausführlichen Gesprächen fehlte. Das wollen wir gern nachholen. Rufen Sie uns an, wir sind auch über die Osterfeiertage überwiegend im Büro zu erreichen. Einfach versuchen.

Ihr AEROLiTE 120 Team wünscht Frohe Ostern!